2023年4月汽车周销量
023年4月第1周（27-2）终端零售量数据显示，车企在价格战与月末冲刺的双重影响下呈现差异化表现 ，新能源与燃油车市场格局加速重构。比亚迪：以46218辆的周销量持续领跑新能源市场 ，创年内第二高纪录 。秦PLUS DMI 2023规模交付推动单月销量达57万辆，超A级车冠军轩逸6万辆 。
极氪汽车：周销量1476台 ，环比上周的2571台下降明显 ，甚至低于3月第4周的1800台。3月交付6663台，若周销量维持微增长，环比销量压力较小 。极氪近期注册资本由50亿增至90亿 ，为资本市场布局做准备 。蔚来汽车：周销量1316台 ，环比上周的2703台下降一半，较3月第3周的1909台进一步下滑。
023年4月的汽车周销量整体较为平稳 ，总销量比去年同期略有下降。其中 ，中小型轿车的销量相对较高，SUV的销量虽然有所下降 ，但仍占据汽车市场的相当份额 ，插电式混动车型的销量则呈现出明显的上升趋势 。 影响汽车销量的因素 除了市场整体环境的影响外，影响汽车销量的因素还有很多 。
据乘联会数据 ，4月第二周全国乘用车市场零售日均34万辆 ，同比上涨14%，批发日均61万辆 ，同比上涨11% ，第二周的零售和批发均呈现出强劲的反弹势头。重点在于，第二周零售和批发均实现同比正增长，而这个时间点比大部分人预期来得更早 。
不过 ，根据中国经济网消息显示 ，问界汽车公布的销量则显示，2023年4月份 ，其单月销量为4585台 。相比2023年3月份 ，问界汽车的销量上涨了26%。如果按照问界汽车公布的销量数据来看，其销量表现 ，则还是不错的 。问界 至少来说 ，这个销量是可圈可点的，毕竟其单月销量还是接近5000台的 。
年度目标压力：2023年1-4月累计销量26564辆 ，仅完成CEO邓承浩宣布的20万辆目标的13% ，剩余8个月需月均交付超1万辆，压力巨大。促销效果有限：3月降价2万（直降2万+2万权益礼包）带动订单增长 ，但4月销量未延续涨势 ，周年庆活动（SL03补贴后199万起）能否提振销量仍需观察 。
零跑4月份交付15005辆新车,年度目标达成不足两成
零跑汽车4月份交付15005辆新车，按照其2024年最低25万辆的年度销售目标计算，前四个月达成目标的13% ，确实不足两成 。以下是对零跑汽车当前情况的具体分析：当前销量情况：4月份 ，零跑汽车共交付15005辆新车，距离突破两万辆月销量仍有不小差距。
蔚来零跑增势喜人 ，小鹏哪吒掉队蔚来：4月交付15620辆 ，同比增长136%，环比增长36% ，排名第三 。通过BaaS月租费下调 、0首付购车方案等促销手段提振销量 。第二品牌乐道5月发布 ，首款量产车型乐道L60售价或在20万 - 30万元间，有望成为走量品牌。
浙江世宝 、零跑汽车：涨超15% ，零跑汽车4月交付量达15005辆 ，SUV双子星C1C10交付破万，首创MPSUV零跑C16于2024北京车展首次亮相并开启预售 ，24小时内预售订单数突破11950辆。
汽车四月份销量排行
第一名：东风日产轩逸4月销量：26122辆 排名变化：重新夺回轿车销量冠军 。车型特点：轩逸家族拥有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型 ，覆盖不同用户需求 。亲民售价 、时尚外观 、较大车身尺寸带来的充足车内空间，以及“移动大沙发”的舒适性，赢得了众多消费者青睐。
比亚迪：4月共售出38万台新车 ，创历年4月份销量最高纪录 。其中海外销售乘用车及皮卡达87万辆 ，王朝及海洋网、方程豹汽车、腾势汽车以及仰望汽车等系列均取得不俗成绩 。截至4月底，已完成2025年全球目标销量550万台的四分之一。
小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六 ，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
销量位列第四，传祺E8作为一款中型MPV车型 ，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验 ，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型 ，凭借其时尚的外观和实用的性能 ，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。
023年4月中国汽车销量排行榜（数据来源：乘联会及公开渠道整理）比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发。
汽车四月份销量排行会因不同的细分市场和统计机构而有所差异 。乘联会数据 轿车领域：例如比亚迪秦 PLUS DM-i 表现较为突出，它凭借出色的燃油经济性和性价比吸引了众多消费者 。还有特斯拉 Model 3 ，品牌知名度高 ，在新能源轿车市场有一定份额。
4月造车新势力销量榜:理想领衔,哪吒逆袭,蔚来意外失常
1、蔚来：交付量创一年新低，表现失常蔚来4月交付6 ，658辆 ，不仅落后于理想 、小鹏，还排在二梯队的哪吒 、零跑、极氪之后。与3月交付10 ，378辆相比 ，4月减少3，720辆 ，创过去一年月交付量新低 。蔚来此次表现失常 ，可能与市场竞争加剧 、产品更新节奏或供应链等因素有关，需进一步分析原因并调整策略以改善销量 。
2 、月造车新势力销量排名中 ，理想断层领先 ，哪吒重回第二，小鹏持续回暖，零跑销量回升 ，蔚来则需加劲提升销量。 具体各品牌表现如下：理想：月销再破2万辆 ，蝉联销冠理想汽车4月交付25681辆，同比增长513% ，连续两个月交付超2万辆 ，蝉联造车新势力销冠 。
3、月造车新势力销量TOP5 在2023年4月份国内造车新势力中，理想汽车是唯一一个单月新车交付量突破2万台的车企 。俨然 ，其已经成为国内造车新势力的领头羊。2023年4月份 ，哪吒汽车的销量同样表现出彩，一扫此前的隐瞒 。官方数据显示 ，2023年4月份 ，哪吒汽车单月新车交付量为11080台 。
4 、月份新能源销量排行榜中最让人出乎意料的车型是理想汽车，其销量大幅下滑至4167辆。 具体分析如下：理想汽车此前市场表现强劲理想汽车曾凭借单一车型理想ONE ，在造车新势力中连续数月占据销量榜首位置 。其产品定位精准 ，增程式技术路线解决了用户的里程焦虑问题，同时智能化配置和空间表现也受到市场认可 。
5 、月造车新势力交付量排名中，仅埃安、理想 、哪吒3家交付量过万 ，小鹏 、蔚来交付量较低 ，排名靠后。具体交付情况如下：埃安：4月交付41012辆，同比增长302% ，环比增长5% ，连续突破4万辆大关并再创历史新高 。2023年1 - 4月累计销量突破12万辆，同比增长120% 。
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