跑网约车什么新能源车型最合适?老司机给你分析分析!
综上所述，东风EX1作为一款性价比高、动力与续航表现良好 、充电便捷 、电池性能与安全有保障、月供压力适中的新能源车型 ，非常适合用于跑网约车。对于想要换车的网约车司机来说 ，这无疑是一个值得考虑的选择 。
从红旗E-QM5这台车来看，除了采用纯电驱动之外 ，这台车的最长CLTC纯电续航还达到了620km ，对比部分网约车500km左右的续航，充一次电足足可以多跑近100km ，这也就意味着同样的接客情况下 ，红旗E-QM5比同级车型赚得更多 。
丰田bz3跑网约车有优势也有不足，总体适合把车当赚钱工具的老司机。具体如下：优势方面：续航表现较好：标称续航517公里 ，在市区实际能跑430公里以上 ，高速能跑300 - 350公里 。若将空调调到25度 、时速控制在60 - 80，续航还能进一步增加 。
北汽EU5：被称为“老司机的性价比首选” ，续航稳定 ，支持快速充电，且保养成本低，是网约车司机的优选之一。
东风ex1新能源汽车价格(东风新能源EX1的售价)
东风EX1 PRO于3月19日全国首发 ，共推出7款车型 ，售价区间为57万~67万元，CLTC综合工况续航里程达321公里 ，兼具高性价比与实用性 。价格与市场定位东风EX1 PRO定位新能源代步车市场 ，售价区间为57万~67万元，覆盖大部分消费者对经济型代步车的需求 。
新的一年 ，考虑经济实用的代步车？东风新能源EX1或许是个不错的选择。这款小型SUV的起售价仅为57万元 ，以2022款质享版为例，指导价为27万元 ，性价比颇高 。让我们深入了解它的亮点 。
现有车型情况：目前 ，东风新能源旗下已经拥有纳米EX1及纳米BOX两款车型在售。其中，纳米EX1售价区间为57万元 ，CLTC续航里程为201km；纳米BOX售价区间为87-47万元 ，CLTC工况续航里程分别为201/331/351km 。这两款车型的推出，不仅丰富了东风新能源的产品线，也为消费者提供了更多选择 。
东风ex1通过宽度
1 、东风EX1的通过宽度为1760mm。车辆通过宽度的定义通过宽度是指汽车在空载状态下 ，两侧轮胎最外侧之间的距离。它对于车辆在行驶过程中能否顺利通过狭窄路段、避免刮擦障碍物等起着关键作用 。东风EX1的这一通过宽度数据 ，为其在城市道路行驶以及应对一些较为狭窄的停车空间等场景提供了一定的优势 。
2 、尺寸方面，长3732mm ，宽1579mm ，高1515mm，轴距2423mm ，对于空间利用 ，1米74的乘客坐后排腿部空间一拳一指，头部空间三指有余 ，日常出行轻松舒适。内饰采用软性材质包裹 ，橙色饰条点缀，8英寸中控屏搭载GPS导航等功能 ，提升驾驶体验 。配置上 ，EX1配备了ABS防抱系统 、胎压监测等实用功能，驾驶辅助齐全 。
3、空间与实用性：EX1为五座SUV，长宽高分别为3732/1579/1515mm ，轴距2423mm ，乘坐空间和储物能力优于宏光MINI EV（四座微型车）。若家庭成员较多或需载物，EX1的实用性更高 。
4 、车身尺寸方面 ，其长宽高为3732/1579/1515mm ，轴距为2423mm 。内饰方面，新车配备了旋钮式换挡机构 、机械手刹和手动空调。座椅采用织物+仿皮拼接座椅 ，主、副驾座椅均为手动调节 ，采用2+2的座椅布局，后排中央位置没有配备头枕和安全带 。另外 ，后排座椅支持整体放倒扩展后备厢的空间 。
5 、易车讯 3月19日 ，东风新能源EX1 PRO上市，指导价57-67万元。新车长3732毫米 、宽1579毫米、高1515毫米 ，轴距2423毫米 。轮胎规格165/70 R14 ，最小离地间隙150毫米，整备质量921公斤，行李厢容积300-1107升 。新车搭载永磁同步电机 ，最大功率33千瓦 ，峰值扭矩125牛·米，极速100公里/小时。
6、空间不宽敞：东风EX1的车身尺寸相对较小 ，长宽高分别为3732/1579/1515mm ，轴距为2423mm。这样的车身尺寸限制了车内空间，对于需要搭载多人或大量物品的车主来说 ，可能会感到空间不足 。综上所述 ，虽然东风EX1售价亲民且经济实用，但由于其在质量稳定性 、续航以及空间方面的不足 ，因此被很多车主不建议购买 。
东风ex1为什么不建议购买
1 、不建议购买东风EX1的主要原因有以下几点：质量稳定性较差：东风EX1在质量方面存在不稳定性 ，这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题，给车主带来不便和额外的维修成本。续航严重虚标：虽然东风EX1全系车型NEDC纯电续航里程标称为301km ，但实际续航只有250公里左右 ，在冬天甚至更短，仅有200公里左右的续航 。
2、EX1这款车优缺点都很明显，只是出现了有的人无法接受的缺点 ，所以有时候不建议 。
3 、东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足 、充电不稳定、空调抖动异响 、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点 ，但其优点也同样的明显，比较直观的就是其机械素质 ，并且空间表现也相当不错 。
4 、东风新能源ex1为什么停产 比较直观的问题就是没有人买 ，销量不佳就会导致生产线经营困难，那么入不敷出最终自然就会停产 。至于为什么少人买 ，比较直观的就是它撞脸雷诺e ，不论外观造型，还是内饰都高度相似。
5、问题原因猜测：芯片紧张或原材料供应问题：前期车型配备“低成本车机”可能是因芯片紧张或原材料供应出了问题 。但东风新能源未对此做出公告或给予车主相应补偿 。故意减配：东风新能源可能故意减配 ，涉嫌虚假宣传。后期改回“高成本车机 ”可能是因发现小聪明被人识破 。
6 、并没有 ，东风EX1新能源车上市至今也没有出现过重大事故或通病，而根据车质网的投诉数据来看 ，2022款东风新能源EX1只有5例质量投诉 ，分别是4例车身附件及电器 、1例刹车失灵，投诉最多的服务问题反而是提不到车，所以东风EX1不会让车主太闹心 。
东风ex1新能源汽车续航如何
1、续航严重虚标：虽然东风EX1全系车型NEDC纯电续航里程标称为301km ，但实际续航只有250公里左右 ，在冬天甚至更短，仅有200公里左右的续航。这种续航虚标现象可能会让车主在实际使用中感到困扰 ，尤其是在需要长途行驶时。空间不宽敞：东风EX1的车身尺寸相对较小 ，长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm 。
2 、续航能力：EX1全系续航301公里 ，远超宏光MINI EV的120公里（低配版）和170公里（高配版） 。对于需要长途通勤或偶尔出游的用户 ，EX1的续航更实用，能减少充电频率。空间与实用性：EX1为五座SUV ，长宽高分别为3732/1579/1515mm ，轴距2423mm，乘坐空间和储物能力优于宏光MINI EV（四座微型车） 。
3 、【太平洋汽车网】东风ex1新能源汽车配备容量为28kWh三元锂电池组 ，综合续航里程能达到301km ，在同级车型中表现优秀 。
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评论列表（4条）
我是学达优的签约作者“shxdykj”！
希望本篇文章《东风ex1参数(东风ex1值不值得买)》能对你有所帮助！
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