新款汉兰达“来袭 ”!2.5L的混动系统令人“神往”!
1 、新车换装了第四代THS混动系统 ，这套5L+E-CVT的HEV混动系统虽然动力不算很强劲 ，但胜在平顺性出色，而且百公里综合油耗仅为1L ，这样的油耗对于不少紧凑型轿车而言都是难以企及的 ，更何况汉兰达这样的中型SUV。以上便是第四代汉兰达有勇气卖这么贵的原因了，同时上述几点也是这款车的优点所在 。
2 、综上所述，短期内汉兰达能凭借空间、安全与混动口碑稳居中高端家用SUV市场头部 ，但“加价 ”盛况或难再现 ，“躺赢 ”难度加大，需加速电动化与智能化迭代以应对新势力冲击 。
3 、新一代汉兰达在外观设计 、内饰配置、车身尺寸、动力系统等方面均有显著升级 ，预计2021年国内上市 ，混动与汽油版本同步推出可能对中型SUV市场产生冲击。外观设计年轻化新款汉兰达前脸采用四边形网状熏黑进气格栅，搭配单横幅式镀铬饰条延伸至两侧 ，营造运动氛围 。
4 、第四代汉兰达使用全新增强版第四代THS混动系统 ，5L发动机热效率高达41%，系统综合功率183kW（249马力） ，THS电机也能提供强大的动力辅助 ，并且避免发动机在高负荷区间运行 。动力比上代车型更强，而且还大幅降低了油耗。
5 、022年的新款汉兰达在外观上实现了年轻化革新 ，售价区间为288万至388万元 ，全系采用油电混动技术，与2021款不同的是，所有车型均提供7座布局 ，仅低配为5座。我最近试驾了2022款双擎5L四驱至尊版7座车型 ，下面将从多个方面进行详细解读 。
6、全新丰田汉兰达终于上市了，最终售价低于之前的预售价 ，从288万元到388万元不等 。相比老款的指导价 ，虽然每款贵了3万左右，但配置也同步升级。首先全系标配？此次上市的6款车型均为5L混动系统 ，全系标配LED大灯 、自动空调节 、后独立空调节、后出风口 、温区控制等 。
丰田汉兰达十大缺点是什么(为什么不建议买汉兰达)
车机系统体验不佳：丰田的车机系统一直饱受诟病 ，新款汉兰达也未能有效改进，被部分车主称为“老人机” 。第三排空间局促：虽然轴距达到2850MM ，但7座版车型的第三排座椅空间表现不佳 ，仅适合短途出行或儿童乘坐。配置较低：中低配车型缺乏驻车雷达 、倒车影像等实用配置，甚至座椅材质为织布 ，影响舒适性 。
主要缺点1）0T燃油版城市工况实测油耗12L/100km ，高于同级竞品（如途昂低功版8L）；混动版（非国产）降至7L，但国产版本油耗优势不明显 。
丰田汉兰达有十大缺点。价格偏高 。新款车型没有纯油版车型，从国内汽车市场可以看到 ，目前汉兰达采用了2021款、2022款“两代同堂”的销售模式 。动力不够激进 ，2022款汉兰达全系标配了5L的自然吸气发动机，车辆最大马力192匹 ，峰值扭矩238牛米。
不建议购买丰田汉兰达的原因主要有以下几点：昂贵的售价 丰田汉兰达的售价相对于同级别的车型来说较高 ，这使得它在性价比方面并不具备明显的优势 。对于预算有限的消费者来说，购买汉兰达可能会超出他们的经济承受能力 ，因此并不是最优的选择 。
时间久了容易让人心绪不宁。这些都是汉兰达的缺点 ，也是不建议买汉兰达的原因。不过，其实这款车的受众要求很简单 。他们要的只是一辆实用性好 ，产品质量硬 ，开出去不丢人的车 。汉兰达只是完美的满足了要求，所以无论汉兰达有多少缺点 ，都丝毫不会影响消费者对它的喜欢。
一般人不买汉兰达主要源于产品定位 、价格 、使用场景及竞品竞争等多方面因素 ，具体可从以下几点分析：价格门槛较高 终端售价超出预期：汉兰达作为丰田中大型SUV，起售价（以2024款为例）多在25万元以上，中高配车型接近或超过30万元 ，对于家庭普通用户而言 ，购车预算压力较大 。
广汽丰田汉兰达属于插混还是增成式
1、广汽丰田汉兰达在2025年款及后续规划里，会新增增程式动力版本 ，同时保留现有的油电混动路线 ，插电混动仍在研发推进中 。动力路线核心情况1）增程式：按照广汽丰田2025科技日公布的规划，下一代汉兰达会首次装上增程式动力系统 ，这是丰田头一回明确在汉兰达车型里引入增程技术 ，来适应新能源市场需求。
2 、三款中型SUV中，广汽丰田汉兰达混动四驱版油耗最低 ，WLTC综合油耗为97L 。以下是对三款车的详细对比分析：理想L7（增程式）油耗：最低荷电状态油耗为6L 。动力：搭载5T四缸发动机作为增程系统 ，前后双电机作为主动力源，最大功率330kW ，最大扭矩620牛·米 ，0-100km/h加速仅需3秒。
3 、广汽丰田汉兰达2025年款及后续规划中，将新增增程式动力版本，同时保留现有油电混动（双擎）路线 ，插电混动（PHEV）仍在研发推进中 。
4、广汽丰田汉兰达既有插混版本 ，也有增程版规划 。以下为详细介绍：插混版本目前，广汽丰田汉兰达已有插混版本车型亮相。2026款丰田汉兰达插混版本在车型占比上有了显著提升 ，其占比直接拉到了42% ，这表明插混版本在汉兰达车型体系中的地位愈发重要 。
5、广汽丰田汉兰达的排量根据车型配置有所不同，常见的排量有0T和5L混动版 。至于广州混动是否需要摇号 ，目前广州的混动汽车（含增程式）不需要摇号 ，可直接申领新能源车指标。
品质口碑过硬,汉兰达也走性价比路线,升级高通8155,双擎省油
智能化配置高通8155芯片：中高配版本搭载高通8155芯片，显著提升车机系统的流畅度和响应速度 ，支持更复杂的智能交互功能 ，如语音控制 、导航等，缩小了与传统燃油车在智能化方面的差距。中控屏幕升级：中控车机屏幕升级至13英寸 ，显示效果更清晰 ，操作更便捷，增强了车内科技感 。
价格诚意足，性价比提升过去汉兰达主力版本价格定位在30万级别 ，姿态较高 。但2024款上市指导价相对低调 ，双擎混动版本入门指导价298万，且线下销售渠道有不错的优惠补贴力度 ，现阶段基本能给到22万多的价格。
性价比突出：售价168万-208万元 ，提供越级车长（4980mm）和全系高功率0T+8AT动力组合，配置丰富度优于同价位的合资竞品（如途观L 、昂科威） 。混动技术差异化：丰田THS混动系统在可靠性和燃油经济性上口碑良好 ，且传祺GS8是首款搭载该技术的非丰田车型 ，形成技术壁垒 。
强配置：L2级辅助、8155芯片 、语音控制等科技配置一应俱全，超越同级合资车型。结论：2024款汉兰达凭借第5代超级双擎系统的油耗表现 、越级操控体验、智能化配置与25万级定价 ，成为中型SUV市场“省油 、实用 、科技 ”三重需求的最优解之一 。
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